汽車穩(wěn)定桿鋼管及組件

橫向穩(wěn)定桿，簡(jiǎn)稱穩(wěn)定桿，也稱為防橫搖桿或者防側(cè)傾桿，還有的地方叫平衡桿。這根桿的名字雖然比較多，但從取名上可以看出，其主要作用是防側(cè)傾，保持穩(wěn)定。

準(zhǔn)確來講，橫向穩(wěn)定桿屬于汽車懸架系統(tǒng)的一部分，一般固定在左右懸掛的下臂，可以把它看成是橫向布置在汽車底盤的扭桿彈簧。主要由連接桿，襯套，托架，抗側(cè)滑環(huán)等組成，可分為被動(dòng)式和主動(dòng)式。

主要作用

汽車穩(wěn)定桿鋼管的作用主要通過以下三個(gè)方面來體現(xiàn)：

1. 汽車通過凸凹不平路面

當(dāng)汽車在平穩(wěn)路面行駛時(shí)，左右兩輪的水平高度相同，橫向穩(wěn)定桿并不起作用。如下圖，紅色的標(biāo)識(shí)為彈簧，藍(lán)色的為減振器，黃色的即為橫向穩(wěn)定桿。

當(dāng)汽車在凸凹不平的路面行駛時(shí)，左右兩車輪遇到的路面凸凹程度不同，這個(gè)時(shí)候會(huì)導(dǎo)致汽車兩端的懸架產(chǎn)生不同的變形。

2. 轉(zhuǎn)彎時(shí)

同樣的道理，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力作用在車的滾動(dòng)中點(diǎn)，會(huì)造成車身的側(cè)傾，導(dǎo)致彎道內(nèi)側(cè)和外側(cè)的懸架被拉伸和壓縮。

這個(gè)時(shí)候穩(wěn)定桿的桿身發(fā)生扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生反彈力，阻止懸架發(fā)生過多變形。

3. 轉(zhuǎn)向性能的影響

除了以上兩點(diǎn)，橫向穩(wěn)定桿對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向特性也有影響。

如果增加前懸架的橫向穩(wěn)定桿剛度，這時(shí)候前輪的防傾阻力增加，汽車就會(huì)具有更多的不足轉(zhuǎn)向特性；而增加后懸架橫向穩(wěn)定桿的剛度，后輪的防傾阻力增加，汽車則具有更多的過多轉(zhuǎn)向特性，據(jù)此，可以對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)的改裝。