蘇州傳動軸鋼管通過一系列試驗研究了汽車穩(wěn)定桿水基溶液淬火后的性能。各實驗結(jié)果表明，汽車穩(wěn)定桿鋼管以水基淬火液為介質(zhì)，溫度控制在 10～30℃ 進行循環(huán)冷卻，冷卻時間為 3～5min，再加熱至 450～480℃ 回火，保溫 1.5h 后其力學(xué)性能很好，熱處理組織為回火托氏體，硬度值為 43～45HRC，疲勞壽命不低于 100 萬次，平行度誤差控制在平行度誤差在 0.70mm～1.10mm，試樣加載產(chǎn)生一定位移后未發(fā)生屈服現(xiàn)象。實踐證明，水基溶液淬火后的各項指標(biāo)均滿足穩(wěn)定桿的使用要求。定制傳動軸鋼管是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的目的是提高側(cè)傾剛度，改善汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性 1-2。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈「U」形，橫置在汽車的前后兩端，當(dāng)車身傾側(cè)時，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力轉(zhuǎn)化為繼續(xù)傾側(cè)的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用，這就要求橫向穩(wěn)定桿有較高的疲勞強度。

1、定制傳動軸鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，傳動軸鋼管加工主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。2、根據(jù)用途不同分三類供給:a、按化學(xué)成分和機械性能供給;b、按機械性能供給;c、按水壓試驗供給。按a、b類供給的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫管及石油用無縫管等多種。

定制傳動軸鋼管不僅僅帶來了更優(yōu)質(zhì)的使用性能，同時也是帶來了更加安全的使用方式。過去在使用鋼管的時候，由于溫度的一些變化，或者是一些加工的程序，會使得管道出現(xiàn)一些不規(guī)則的變化，這很有可能，會讓管道出現(xiàn)炸裂的情況。這嚴(yán)重的威脅到了使用過程中操作工人的安全。這種情況在過去，發(fā)生的還是比較的頻繁，但是到了現(xiàn)在，這種情況已經(jīng)基本不存在了，這是為什么呢?那正是因為有很多行業(yè)，都開始使用精密鋼管了。之所以會選擇精密無縫鋼管，那就是因為精密無縫鋼管帶來了更加安全的使用方式。傳動軸鋼管加工制作流程與普通的鋼管，就存在著很大的不同。普通的鋼管在經(jīng)過了傳統(tǒng)的鑄造程序之后，就直接進行退火了。但是精密鋼管不同，這種管道在退火之前，還會進行冷變形的強化。這使得管道，自身的穩(wěn)定性以及各方面的性能，都有了很大的提升。即使管道在使用過程中所承受的壓力超過了限定值，管道也不會突然斷裂。

定制傳動軸鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材。傳動軸鋼管加工廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

定制傳動軸鋼管轉(zhuǎn)彎懸掛變化特性：1、外側(cè)懸掛處于壓縮狀態(tài)，由于在轉(zhuǎn)彎的過程中，受到向外側(cè)的離心力作用；2、內(nèi)側(cè)懸掛處于伸張狀態(tài)；蘇州傳動軸鋼管工作狀態(tài)分析：1、車輛直線行駛，當(dāng)左右兩個車輪同時上下跳動時，此時車身只是垂直運動，兩個的懸架變形量相等，此時穩(wěn)定桿不起作用；2、車輛轉(zhuǎn)彎行駛，由于車輛轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)的車輪懸掛處于壓縮狀態(tài)，內(nèi)側(cè)的車輪懸掛處于伸張狀態(tài)，此刻穩(wěn)定桿會發(fā)生扭曲變形，穩(wěn)定桿產(chǎn)生與各自運動方向相反的力，穩(wěn)定桿就會控制這種變形的狀態(tài)；